Lenksysteme für Nutzfahrzeuge by Piotr DudzinskiLenksysteme für Nutzfahrzeuge by Piotr Dudzinski

Lenksysteme für Nutzfahrzeuge

byPiotr Dudzinski

Hardcover | November 23, 2004 | German

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Das Buch enthält neue Berechnungsgrundlagen und eine praxisorientierte systematische Sicht für die Gestaltung und Bemessung der Lenksysteme an Nutzfahrzeugen. Im Mittelpunkt stehen vor allem Off-Road-, Bau-, Bergbau-, Landwirtschafts-, Forst-, Umschlag-, Kommunal-, Flughafen-, Transport-, Militär- oder Sonderfahrzeuge, mit speziellen Anforderungen an das Fahrzeug, die ein klassischer PKW nicht benötigt. Es wurde die komplexe, innovative Betrachtung des Lenkverhaltens beim Einlenken, der Fahrstabilität und dynamische Kippstabilität von Nutzfahrzeugen mit beliebigen Lenksystemen (Vorderrad-, Hinterrad-, Allrad-, Knicklenkung usw.) und beliebigen Optionen der Anzahl und Antriebsart der Räder unternommen. In der Publikation wurde den in knickgelenkten Fahrzeugen auftretenden Problemen viel Platz gewidmet, die trotz allgemeiner Anwendung nur über eine bescheidene Bibliographie verfügen. Die praktischen Ergebnisse, gestützt auf theoretische Erwägungen, werden in Gestalt von innovativen mechanischen oder mechatronischen technischen Lösungen dargestellt.

Professor Dr.-Ing. habil. Piotr Dudzinski, Lehrstuhl für Arbeitsmaschinen und industrielle Fahrzeuge an der Technischen Universität Wroclaw (Breslau) in Polen. Studium des Maschinenbaus an der TU Wroclaw (Breslau). 1977 Promotion zum Dr.-Ing. Studienaufenthalte im Rahmen des Alexander von Humboldt Forschungsstipendiums an der Universit...
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Title:Lenksysteme für NutzfahrzeugeFormat:HardcoverPublished:November 23, 2004Publisher:Springer Berlin HeidelbergLanguage:German

The following ISBNs are associated with this title:

ISBN - 10:3540227881

ISBN - 13:9783540227885

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Table of Contents

Bauarten und Eigenschaften von Lenksystemen der Radfahrzeuge.- Lenkparameter für Radfahrzeuge mit Achsschenkellenkung.- Lenkparameter für Radfahrzeuge mit Knick- und Drehschemellenkung.- Lenkverhalten von Radfahrzeugen mit beliebigen Lenksystemen.- Dynamische Kippstabilität der Nutzfahrzeuge.